RetroArms CNC sebességváltó

A CNC Gearbox V2 QSC az AR15, M16, MP5 és más, V2 sebességváltót használó airsoft fegyverekhez lett kifejlesztve. Ez a modell űrhajózási minőségű EN AW 7075 T651 alumíniumból készül, amely nagyobb szilárdságot biztosít, mint a hagyományos szerkezeti acél, és jelentősen felülmúlja a hagyományos cinkötvözetből készült sebességváltókat. A fő előnye a Quick Spring Change (QSC) rendszer, amely lehetővé teszi a rugó cseréjét csupán egy imbuszkulcs elfordításával, a sebességváltó teljes szétszerelése nélkül. A beszerelés során a rugóvezetőt megfelelően rögzíteni kell, hogy elkerülhető legyen az eltolódás és az alkatrészek károsodása (ideális esetben a külön kapható RetroArms QSC csavarral kombinálva).
A CNC-megmunkálás biztosítja a pontos méreteket és a maximális kompatibilitást a Tokyo Marui szabványos belső alkatrészeivel. A beszerelés szakértői ismereteket igényel az airsoft replikák gyártói közötti különbségek miatt. A CNC-hajtómű nem csupán a legerősebb rugókkal történő teljesítménynövelésre szolgál, hanem elsősorban a tartósság és a megbízhatóság javítására, akár szabványos rugókkal, akár DSG/TSG nagy sebességű konfigurációkban.

A 2025-ös verzió fejlesztései

1. Pontosabb motor-hajtómű igazítás A motor és a
   fogaskerék pozícióját kissé módosítottuk a motor jobb bekapcsolódása érdekében.
   
   
2. Megnövelt fúvóka mozgás
   A szelepemelő lemez 0,3 mm-rel nagyobb előre irányuló mozgást tesz lehetővé, biztosítva a jobb BB-adagolást és a rövidebb fúvókákkal való kompatibilitást.
   
   
3. Továbbfejlesztett hengerülés
   Az ülés újratervezése révén 8 érintkezési pontot kapott a teljes érintkezési felület helyett, ami egyszerűsíti a beszerelést és a különböző gyártók termékeivel való kompatibilitást.
   
   
4. Optimalizált csapágyillesztés (ANTIROT rendszer) Ragasztózsebek
   vagy ANTIROT csapágyak hozzáadása a csapágy stabilitásának javítása érdekében a beszerelés során.
   
   
5. Megnövelt elülső sugár Nagyobb
   tartósságot biztosít és csökkenti a repedés kockázatát erős rugóterhelés esetén.
   
   
6. Újratervezett dugattyúvezető sínek A
   továbbfejlesztett geometria meghosszabbítja mind a dugattyú, mind a sebességváltó élettartamát, növelve az általános megbízhatóságot.
   
   
7. Továbbfejlesztett tűzválasztó sín
   Az áttervezett választólemez-sín szélesebb körű kompatibilitást biztosít a különböző márkák között.
   
   
8. Ellenőrző lyukak a dugattyú pozicionálásához
   Hozzáadott hozzáférési pontok a dugattyú elhelyezkedésének gyors ellenőrzéséhez az AOE beállítások során.
   
   
9. Optimalizált vezetékcsatornák
   Meghosszabbított sín a biztonságos és stabil kábelvezetéshez, a vezetékek teljes elválasztásával a kétkezes választókapcsoló csapjától.
   
   
10. Újratervezett tér a dugattyú és a fogaskerekek
    körül Javítja a kompatibilitást a fogaskerekek szélesebb körű gyártóival.
    
    
11. Rögzítési pont hozzáadása a COMPRING visszafordításgátló reteszhez
    Az új rögzítőhorony javítja a visszafordításgátló retesz stabilitását és teljesítményét.
    
    
12. Jobb kompatibilitás a fogaskerekek szélesebb
    körével Az átdolgozott geometria lehetővé teszi több fogaskertípus használatát módosítás nélkül.
    
    
13. Finomított felületi kivitel
    Átfogóan javított pontosság és felületi minőség a simább beszerelés és a hosszabb élettartam érdekében.

Főbb jellemzők

• EN AW 7075 T651 anyagból
  készült Rendkívül erős és tartós anyag a hosszú élettartam érdekében.
  
  
• Gyors rugócserélés (QSC) A hajtómű
  szétszerelése nélkül könnyen beállítható a teljesítmény.
  
  
• Precíziós CNC-megmunkálás
  Biztosítja a tökéletes illeszkedést és kompatibilitást.
  
  
• Megerősített elülső rész Deformáció
  nélkül ellenáll a nagy terhelésnek.
  
  
• Optimalizált vezeték elrendezés
  Jobb szervezés a könnyebb beszerelés érdekében, a vezetékek és a fogaskerekek közötti érintkezés nélkül.

Műszaki adatok

• Modell: AEG Gearbox V2 (TM Standard)
• Típus: Teljes
• Csapágyfurat átmérője: 8 mm
• Anyag: CNC-megmunkált EN AW 7075 T651 alumínium
• Verzió: 2025+

A csomag tartalma

• CNC Gearbox V2 QSC
• Csavar készlet
• QSC rugóvezető

Figyelmeztetések

• Ne használjon gumibakokkal ellátott hengerfejeket (MAXX, FPS). Ez véglegesen károsíthatja a hengerfej rögzítési pontjait, ami nem tartozik a garancia hatálya alá. A gumibak eltávolítható, helyette alátéteket lehet használni.
  
  
• A sebességváltó a JeffTron Leviathan és Scylla MOSFET egységekhez van optimalizálva. Más gyártók (pl. PERUN) egységei esetében kisebb beállításokra lehet szükség a megfelelő illeszkedés érdekében.
  
  
• A csavarok meghúzásakor használjon legfeljebb 1,2 Nm nyomatékot (közepes erősségű menetrögzítő használata ajánlott).
  
  
• A sebességváltó csapágyfuratai kissé kisebbek (0,02 mm-rel), hogy megakadályozzák a csapágy forgását a beszerelés után. A letört élek megkönnyítik a beszerelést. Bár a sebességváltót RetroArms ANTIROT csapágyakhoz tervezték, standard kerek csapágyak is használhatók, de azokat ragasztani kell (ügyeljen arra, hogy a ragasztó ne érintkezzen a csapágy felületével).
  
  
• A sebességváltó megfelelő beállítása a vevőegységben elengedhetetlen a kamra, a fúvóka és a sebességváltó közötti tengely egyenes vonalának biztosításához. Ehhez magas szintű műszaki ismeretekre van szükség. A CNC sebességváltó helyes beszerelése szakértelmet igényel a fogaskerekek alátámasztása, a motor és a sebességváltó összekapcsolása, az AOE beállítása, a szelepemelő lemez mozgatása, a hengerfej pozicionálása, a rugóvezető rögzítése, a MOSFET megfelelő beszerelése, valamint a teljes szerelvény finomhangolása a replika karosszériáján belül terén. A megfelelő fúvókahossz, hop-up bucking és kamra illesztés kiválasztása szintén elengedhetetlen. Ez nem egy plug-and-play típusú frissítés, ezért tapasztalatlan szerelők ne kíséreljék meg.
  
  
• Egyes gyártók előírhatják az eredeti rugóvezető vagy egy módosított vezető használatát a megfelelő beszereléshez.